🔴 RED FLAG คลังเหนือ เชียงใหม่ ชายแดน

บริษัท ซี.เอส.โอ.ปิโตรเลียม จำกัด

การวิเคราะห์เชิงสืบสวน · Depot ID 24 · คลังน้ำมันเชียงใหม่ · มีนาคม 2569
GPS: 1–31 มี.ค. 2569
ประมวลผล: 4 เม.ย. 2569
CONFIDENTIAL
⚠️

สัญญาณแจ้งเตือน — Pattern ชายแดนภาคเหนือ

บ.ซี.เอส.โอ.ปิโตรเลียม จำกัด ดำเนินการคลังน้ำมัน (Depot ID 24) ใน เชียงใหม่ มีรถ GPS 63 คัน แสดง pattern คลัง → จอดนิ่งนาน → ปั๊ม รวม 347 ครั้ง โดยมีการส่งน้ำมันไป แม่ฮ่องสอน 32 ครั้ง (ชายแดนพม่า) และมี 9 plates เชื่อมโยงกับคลังลำลูกกา ซึ่งเป็น Network Hub ของคดี · Stop นานสุด 43 ชั่วโมง

63
ทะเบียนรถในระบบ GPS
347
Sequence คลัง→จอดนิ่ง→ปั๊ม
382
ครั้งที่เข้าคลัง (รวม)
43 ชม.
จอดนิ่งนานสูงสุด
32
ส่งแม่ฮ่องสอน (ชายแดน)
9
Plates cross กับลำลูกกา
⏱ รถที่จอดนิ่งนานที่สุด (Sequence ยืนยัน)
ทะเบียนเริ่มจอดสิ้นสุดนานปลายทางแบรนด์จังหวัด
70-6424 ตาก 2026-03-14 17:332026-03-16 12:39
2,586 นาที (~43 ชม.)
 สุขุมเซอร์วิส สาขาสันกำแพงPTTเชียงใหม่
70-7370 ตาก 2026-03-14 15:472026-03-16 10:39
2,573 นาที (~43 ชม.)
 บ.ภาภูมิ เอนเนอยี่BANGCHAKลำพูน
70-6490 ตาก 2026-03-14 17:152026-03-16 11:10
2,515 นาที (~42 ชม.)
 หจก.เชียงใหม่โคลเวียOTHERเชียงใหม่
68-6120 กทม. 2026-03-28 12:202026-03-30 04:28
2,407 นาที (~40 ชม.)
 สุขุมเซอร์วิส สาขาแม่ฮ่องสอนPTTแม่ฮ่องสอน
70-6424 ตาก 2026-03-02 18:412026-03-04 09:53
2,352 นาที (~39 ชม.)
 หจก.พนาพนธ์เชียงใหม่PTTเชียงใหม่
70-7370 ตาก 2026-03-28 14:592026-03-30 05:23
2,303 นาที (~38 ชม.)
 บ.เชียงใหม่ ออยล์BANGCHAKเชียงใหม่
83-6844 เชียงใหม่ 2026-03-09 00:062026-03-10 12:45
2,199 นาที (~37 ชม.)
 หจก.ช.ชญาปิโตรเลียมPTTลำพูน
* Sequence CONFIRMED = ออกจากคลัง CSO เชียงใหม่ → จอดนิ่ง → เข้าสถานีบริการ ยืนยันจาก GPS od_truck_trips
⛽ แบรนด์ปั๊มที่ส่ง
แบรนด์ครั้งสัดส่วน
PTT135
38.9%
BANGCHAK111
32.0%
PT47
13.5%
OTHER42
12.1%
SHELL9
2.6%
SUSCO3
0.9%
📍 จังหวัดปลายทาง
จังหวัดครั้งหมายเหตุ
เชียงใหม่
192
ลำปาง
69
ลำพูน
34
แม่ฮ่องสอน
32
ชายแดน
เชียงราย
8
พะเยา
6
น่าน
2

⚠️ แม่ฮ่องสอน — Anomaly

ส่งน้ำมัน 32 ครั้ง ไปจังหวัดชายแดนพม่า ห่างจากคลังเชียงใหม่ 200+ กม. ผ่านเส้นทางภูเขา ไม่ใช่เส้นทางหลัก — ต้องตรวจสอบเพิ่มเติม

🔗 Cross-Network — เชื่อมกับลำลูกกา (9 Plates)

รถ 9 คันต่อไปนี้ปรากฏทั้งในคลัง CSO เชียงใหม่ AND คลังลำลูกกา (Network Hub) — บ่งชี้ความเชื่อมโยงระหว่างบริษัท

65-3723 กทม. 68-5747 กทม. 69-2804 กทม. 69-5420 กทม. 70-4606 หนองคาย 71-5413 นครราชสีมา 71-6516 นครราชสีมา 72-5335 สระบุรี 74-7428 ชลบุรี
สีม่วง = plates ที่โผล่ทั้ง 2 คลัง | ลำลูกกา = Central Hub ของ Diversion Network ทั้งระบบ
🚛 ทะเบียนรถทั้งหมด (55 คันที่มี Sequence)
61-6412 กทม.63-9987 กทม.63-9989 กทม. 64-1273 กทม.64-1477 กทม.64-1480 กทม. 64-1483 กทม.64-1486 กทม.64-3208 กทม. 64-3209 กทม.64-4869 กทม.65-3723 กทม. 68-1517 กทม.68-5747 กทม.68-6118 กทม. 68-6120 กทม.68-6534 กทม.68-6536 กทม. 68-6537 กทม.68-6539 กทม.68-6540 กทม. 69-2700 กทม.69-2798 กทม.69-2804 กทม. 69-5420 กทม.70-3185 เชียงใหม่70-4057 หนองคาย 70-4214 หนองคาย70-4281 มหาสารคาม70-4606 หนองคาย 70-4870 ตาก70-4871 ตาก70-5883 ลำปาง 70-6424 ตาก70-6488 ตาก70-6490 ตาก 70-7145 เชียงใหม่70-7249 เชียงใหม่70-7370 ตาก 70-7873 ลำปาง70-8281 ลำปาง70-9640 ลำปาง 70-9696 ลำปาง71-5413 นครราชสีมา71-6516 นครราชสีมา 72-4948 สระบุรี72-5335 สระบุรี81-1953 ลำพูน 81-2430 เชียงใหม่82-2813 เชียงใหม่82-6514 เชียงใหม่ 83-3074 เชียงใหม่83-4649 เชียงใหม่83-6844 เชียงใหม่ 84-1660 เชียงใหม่74-7428 ชลบุรี
สีม่วง = cross กับลำลูกกา | ตาก/ลำปาง dominant ในกลุ่มจอดนิ่งนาน
📋 Fact / Suspicious / Analysis
ประเด็นประเภทหลักฐานRisk
CSO = คลังน้ำมัน Depot ID 24 เชียงใหม่FACToil_depots table—
63 plates เข้าคลัง 382 ครั้งFACTod_truck_trips + Haversine 2km—
347 Sequence คลัง→จอดนิ่ง→ปั๊มFACTGPS time gap analysis ≥30 นาทีMEDIUM
Stop 43 ชม. (70-6424 ตาก, 14–16 มี.ค.)SUSPICIOUSGPS consecutive point gapHIGH
ส่งแม่ฮ่องสอน 32 ครั้ง (ชายแดนพม่า)SUSPICIOUSGPS destination provinceHIGH
9 plates cross กับลำลูกกา (Hub)SUSPICIOUSCross-depot plate matchingHIGH
68-6120 กทม. stop 40 ชม. ปลายทางแม่ฮ่องสอนSUSPICIOUSGPS + destination province confirmedHIGH
ตาก plates cluster (4 คัน) stop พร้อมกัน 14 มี.ค.ANALYSISTimestamp correlationHIGH
🎯 Risk Level
⚠️ MEDIUM-HIGH

ขนาดเล็กกว่าลำลูกกา/วีระสุวรรณ แต่
Pattern ชายแดนแม่ฮ่องสอน น่าสงสัยสูง
Cross-network กับ Hub ลำลูกกา บ่งชี้ความเกี่ยวข้อง
Cluster stop 14 มี.ค. (4 คันตาก พร้อมกัน) ผิดปกติ

📌 ข้อเสนอเชิงสั่งการ
  1. ตรวจสอบ 68-6120 กทม. — เดินทางแม่ฮ่องสอน stop 40 ชม. ก่อนส่งที่ PTT สุขุมเซอร์วิส
  2. สอบสวน 70-6424 / 70-7370 / 70-6490 ตาก — stop พร้อมกัน 14 มี.ค. 2569
  3. ขยายผล 9 plates cross กับลำลูกกา — สอบหาความเชื่อมโยงระหว่าง 2 บริษัท
  4. ตรวจสอบใบอนุญาตขนส่งน้ำมัน เส้นทางแม่ฮ่องสอน
CONFIDENTIAL — ระบบวิเคราะห์การสืบสวน TOPMANIDMB · ศปอส.บช.น. · 4 เมษายน 2569
🏢 ข้อมูลนิติบุคคล — บริษัท ซี.เอส.โอ.ปิโตรเลียม จำกัด
ชื่อนิติบุคคล (ไทย)
บริษัท ซี.เอส.โอ.ปิโตรเลียม จำกัด
เลขทะเบียนนิติบุคคล
0505540001201
วันจดทะเบียน
26 มีนาคม 2540
ทุนจดทะเบียน
50,000,000 บาท
ส่วนของผู้ถือหุ้น (ปัจจุบัน)
10,890,771 บาท (21.78% ของทุน ⚠️)
TSIC
46612 — ขายส่งเชื้อเพลิงเหลว
ใบอนุญาตคลังน้ำมัน (DOEB)
ชม0210003
ที่ตั้งคลัง
299 หมู่ 2 ต.หนองผึ้ง อ.สารภี เชียงใหม่ 50140
ความจุรวม
3,526,538 ลิตร
พิกัด GPS คลัง
18.74397, 99.03584
เว็บไซต์ / โซเชียล
ไม่พบ (Low-profile)
กรรมการ / ผู้ถือหุ้น
ไม่เปิดเผย — ต้อง DBD โดยตรง
⚠️
จุดน่าสังเกต
ส่วนผู้ถือหุ้นเหลือเพียง 21.78% ของทุนจดทะเบียน — สัญญาณฐานะการเงินอ่อนแอ | ไม่มีสื่อออนไลน์ใดๆ = บริษัทโปรไฟล์ต่ำมาก | ถูกตรวจสอบโดยตรง 29 มี.ค. 2569 (นายอำเภอสารภี) ผล: "ปริมาณสอดคล้องกับรายงาน" แต่ข้อมูล GPS ยังพบรถไปแม่ฮ่องสอน (ชายแดนพม่า) 32 เที่ยว
🔍 Creden Data 📊 DataForThai 📁 DBD e-Filing 📰 ข่าวตรวจ 29 มี.ค.2569
รายการรายละเอียด
ประเภทคลังคลังน้ำมันเพื่อการจำหน่าย (ทั่วไป)
ความจุ ไวไฟน้อย2,382,574 ลิตร
ความจุ ไวไฟมาก1,143,964 ลิตร
GPS Anomaly63 plates, Stop สูงสุด 2,586 นาที (43 ชม.), แม่ฮ่องสอน 32 เที่ยว, Cross ลำลูกกา 9 plates
ผลตรวจสอบ 29 มี.ค. 2569ผ่าน — "ปริมาณสอดคล้องกับรายงาน ไม่พบการกักตุน"